ЧЛАНАК БР. 174 | Како производи корозије убрзавају трење и хабање у нерђајућем челику
ЧЛАНАК БР. 174 | Како производи корозије убрзавају трење и хабање у нерђајућем челику
Нерђајући челик је изабран задршка за прозор са трењемуправо зато што је отпоран на корозију. Слој хром оксида који се спонтано формира на његовој површини штити метал испод њега од оксидације која брзо разграђује обичан челик. Међутим, нерђајући челик није имун на корозију, и када дође до корозије, производи те корозије постају узрочници убрзаног хабања. Управо супстанце које сигнализирају да је корозија почела – грубе, обојене мрље на шинама, наранџасте мрље око глава закивака – нису пасивни индикатори оштећења. Оне су активни учесници у циклусу самоојачавања који повећава трење, концентрише напрезање и прогресивно уништава прецизне површине од којих ослонац зависи.
Шта су заправо производи корозије
Производи корозије надршка за прозор са трењемнису само рђа, иако могу да личе на њу. На нерђајућем челику, најчешћи производ корозије је оксид гвожђа, који се формира када се заштитни слој хром оксида пробије и гвожђе у легури реагује са кисеоником и влагом. У приобалним или сољеним срединама за одмрзавање, јони хлорида нападају пасивни слој и производе хлориде гвожђа, који се хидролизују у хлороводоничну киселину и оксиде гвожђа. Добијени производи корозије су хемијски сложени, физички храпави и волуметријски експанзивни. Заузимају шест до десет пута већу запремину од метала од ког су настали. Ово ширење је критична чињеница. Мала удубљење на површини колосека, невидљиво повременим прегледом, ствара „цветање“ производа корозије које се истиче на површини, стварајући препреку преко које клизна ципела мора да пређе са сваким циклусом.
Како производи корозије повећавају трење
Траг једногдршка за прозор са трењемослања се на глатку површину како би одржало конзистентно, предвидљиво трење. Клизна ципела, са својом фрикционом плочицом, дизајнирана је да се креће по полираној површини од нерђајућег челика са специфичном храпавошћу која се обично мери у деловима микрона. Производи корозије нарушавају ову површину на два начина. Прво, они су физички храпави - грануларна, кристална структура оксида гвожђа ствара површинску текстуру далеко грубљу од инжењерске завршне обраде шине. Фрикциона плочица, дизајнирана да клизи по полираном челику, сада клизи по површини која подсећа на фини шмиргл папир. Коефицијент трења се повећава, понекад драматично, а глатки, контролисани отпор који карактерише здраво држање прелази у трзаво, непредвидиво кретање. Друго, производи корозије су трошни - они се мрве и ломе под притиском пролазеће ципеле, стварајући лабаве, тврде честице које делују као средство за брушење између плочице и шине.
Циклус абразије трећег тела
Расуте честице које настају приликом ломљења производа корозије постају абразиви трећег тела удршка за прозор са трењеммеханизам. Ове честице, састављене од тврдих оксида гвожђа, заробљавају се између фрикционе плочице и траке. Неке се уграђују у мекшу од две површине - обично у полимерну или композитну фрикциону плочицу. Једном када се уграђују, делују као алати за микросечење, остављајући жлебове на траци са сваким пролазом. Друге се котрљају између површина, стварајући удубљења која постају места почетка даље корозије. Процес је самопојачавајући. Корозија огрубљује површину, што повећава трење, што ствара више остатака, што убрзава хабање, што открива свеж метал, који додатно кородира. Ова позитивна повратна спрега може уништити фрикциону плочицу за делић времена које би било потребно само за механичко хабање.
Пукотинска корозија на спојевима заковицама
Заковични спојевидршка за прозор са трењемсу посебно осетљиви на облик корозије који директно напада структурни интегритет склопа. Корозија у пукотинама настаје у уском размаку између дршке заковице и зида отвора, где се кисеоник брзо исцрпљује и локална хемија постаје кисела. Производи корозије који се формирају у овој пукотини ограничени су околним металом. Како се шире, они врше силу клина која може физички одгурнути главу заковице од површине или раздвојити слојеве метала које заковица треба да стегне заједно. Ово није хабање у конвенционалном смислу. То је корозија која делује као механичка дизалица, отпуштајући спој изнутра. Добијени зазор у споју заковице затим убрзава горе описане процесе механичког хабања, погоршавајући оштећења.
Галванско убрзање
Буџетдршка за прозор са трењемКонструкције понекад користе заковице од нерђајућег челика различите врсте од оних од којих су направљене кракови и шине. Када су два нерђајућа челика различитог електрохемијског потенцијала у контакту у присуству влаге, успоставља се галванска ћелија. Мање племенити метал преференцијално кородира. Производи корозије из овог галванског дејства акумулирају се управо на најнапрегнутијим тачкама склопа – спојевима заковицама – где делују и као абразивни загађивачи и као ширећи клинови. Галвански ефекат је посебно агресиван у приобалним срединама где је електролит концентровани раствор соли. Носач који би адекватно функционисао у унутрашњој инсталацији може отказати у року од две до три године када се инсталира у близини океана.
Превенција кроз избор материјала
Спречавање хабања убрзаног корозијом удршка за прозор са трењемпочиње са избором материјала. Нерђајући челик 316 морског квалитета, са садржајем молибдена од 2 до 2,5 процента, нуди знатно бољу отпорност на корозију услед тачкасте и пукотинске корозије од стандардног челика 304. За приобалне инсталације, специфициранје челика 316 за све компоненте - шине, кракове, заковице и причвршћиваче - елиминише галванске парове који покрећу убрзану корозију. Додатни трошкови материјала су скромни у поређењу са трошковима замене неисправног носача у приобалном објекту, где приступ може захтевати скеле, а заменски хардвер за прозоре мора бити морског квалитета. Пасивација свих компоненти од нерђајућег челика након производње уклања површинску контаминацију гвожђем и побољшава формирање заштитног слоја хром оксида.
Одржавање у корозивним срединама
Задршка за прозор са трењемКод инсталација у окружењима где се ризик од корозије не може елиминисати само избором материјала, одржавање постаје примарна одбрана. Редовно чишћење слатком водом уклања наслаге хлорида пре него што се могу концентрисати и покренути тачкасту корозију. Лагана примена мазива које инхибира корозију ствара заштитну фолију која спречава улазак влаге са површине колосека и заковичних спојева. Инспекција у интервалима који одговарају нивоу изложености - квартално за тешка морска окружења, годишње за мање агресивне услове - омогућава рано откривање производа корозије пре него што имају времена да започну циклус абразивног хабања. Када се пронађу производи корозије, треба их уклонити средством за чишћење нерђајућег челика и меком четком, никада челичном вуном или абразивним јастучићима који би уградили честице гвожђа и створили нова места корозије. Циљ одржавања у корозивним окружењима је једноставан: прекинути циклус пре него што може да почне.
Закључак
Производи корозије који се формирају надршка за прозор са трењемнису пасивни доказ козметичког проблема. Они су активни агенси механичког уништења. Они чине површину прецизне шине храпавом. Они генеришу абразивне честице које убрзавају хабање. Шире се унутар пукотина закиваца и олабављују структурне везе. Они успостављају галванске ћелије које концентришу корозију на најрањивијим тачкама. Штитник који показује видљиву корозију није штитник који треба чистити. То је штитник који је ушао у циклус самоубрзавајуће деградације који само чишћење можда неће зауставити. Разумевање производа корозије као активних агенаса хабања, а не пасивних симптома, мења начин на који спецификатори бирају материјале, како се инсталатери припремају за окружење и како тимови за одржавање реагују на прве знаке рђе на хардверу од нерђајућег челика.
